一方面是，雷军自身自带深沉的个人魅力，从手机圈，跨界到家电圈，又一脚踏入轿车圈，不只商业地图做得大，与华为多年的对垒竞赛也在言论上，积累了巨大的争议性。
另一方面是，北京市对小米轿车的鼎力支持。从小米SU7没有上市之前，央视就屡次揭露采访雷军，自动为小米SU7预热造势。小米SU7上市后，央视当家主持人撒贝宁则深化小米轿车工厂，为小米SU7打call。
“北京小米”四个字的含金量，是不容置疑的。整个北方造车新势力，就只有小米这一家，也是北京新能源轿车产业的要点扶持目标。
小米SU7的入局，对我国轿车圈最直观的感触便是，我国轿车进入“流量年代”了。没有流量的车企，只会不断地被边缘化，乃至面对被筛选的危险。出资哪吒轿车的周鸿祎，在哪吒轿车南宁工厂罢工停产，堕入言论危机，销量不断下滑之际，也不由得挺身而出了。可令老周恨铁不成钢的是，他主张哪吒CEO张勇学习一下雷军，亲民一点，搞一搞工厂直播，CEO直播。可成果却是，张勇弄砸了，直播时“翘二郎腿”，还打击直播间的观众为“舔狗”。
没有比照，就没有损伤。小米雷军、蔚来李斌、新东方俞敏洪等网红企业家，真正是靠什么而红的？本质上来说能够归结为两个字：亲民。雷军由于英语口语太差，被B站UP主做了一首鬼畜音乐：“Are You OK。”这是对雷军自己贴脸开大招，所有人都知道，雷军的英语口语太不成体统了。可雷军怎样做的？直接买了这首歌的版权，署上自己的姓名，专门博网友们一笑。
队长记住，2019年，PDD便是靠“我是全英豪联盟最骚的骚猪”这一首鬼畜音乐而爆红网络的。要想当网红，要想把握互联网流量，要想改动用户对自己品牌的刻板形象，就得与网友们浑然一体，放下居高临下的CEO身段。在公司里能够装大佬，到了直播间，没有大佬可言。
蔚来李斌便是这么翻红的。他从前大放厥词：“油车除了闻点汽油味，还有什么好？”此言一出，遭到全网油车车主的狂喷。可李斌是怎样反转自己的网络形象的呢？便是靠一次拉家常式的直播闲谈。当网友挖出这些旧料黑料时，李斌的情绪是“诚实抱歉。”当网友们问他：“蔚来何时关闭？”李斌也是一笑了之，笑着称：“蔚来暂时还倒不了。”
有了这次直播经历后，李斌更是斗胆地开放了自己的日常作业日子。这时，网友们才发现，本来蔚来的老板也和普通人相同，常常坐高铁在合肥和上海两地通勤。一个务实的人，毕竟能给自己的品牌带来不少额定的光荣。李斌放下身段，亲民而务实的直播，也扭转了蔚来品牌居高临下的传统形象。
长城轿车董事长魏建军则是紧跟小米SU7之后，开通了自己的抖音号。第一条视频发的便是，自己驾驭一辆小米SU7，在保定的专业赛车道上，开出241公里/小时的极速。魏建军仅仅轻轻秀了一手车机，我们才总算知道，本来，魏建军不只会造车，仍是我国最会开车的老板，是一名工作赛车手，人称“保定车神”。
大力仑的一句“长城炮”火遍全网后，长城皮卡也敏捷接住了这波流量。为了展现自家的智驾技能，魏建军自己敞开首场直播，实测长城轿车的全场景“城市NOA”功用。在保定最杂乱的商场路段，人流、车流稠浊，但长城仍是饱尝住了检测。
我国自主出口一哥的奇瑞天然也不甘落后，一贯坚持“技能奇瑞”的董事长尹同跃也一再露脸于直播间。我国新能源轿车的营销之战，正在直播间里打响。这是生死存亡之战。静心造车的年代完毕了，在互联网流量年代，谁都不敢漫不经心。
鸿蒙智行余承东、小米雷军、哪吒张勇、蔚来李斌、长城魏建军以及奇瑞尹同跃等，全都一头扎进了直播间，以身入局，为车企、为品牌寻求更大的言论声量。这种做法才是与时俱进的，也是手机圈的流量战术，向轿车圈的延展。
微博CEO往来不断之间曾讲话称：“俺前两年是不主张企业老板开微博的，由于老板网感欠好简单出负面舆情，更鼓舞商场和产品副总裁开微博。但最近深刻理解了轿车行业现在相似商场决战，老板们出现在一线对团队士气影响巨大。就像两军开战，对方阵前摆出王旗，你这边没有，气势上就输了半截。”
在当今的商场环境下，各大车企之间是生死存亡之战，没有退路可言。马斯克回身去造火箭后，减少了对特斯拉的站台，特斯拉销量也是日薄西山。在一个充沛竞赛的老练商场里，车企之间比拼的不只有技能，还得有营销，有流量。
车企大佬们团体开端“雷军化”，也代表着，我国轿车产业将重现从前的“手机大战”。在通过全球最剧烈的严酷竞赛中，弱者出局，强者生计，终究活下来的也将代表我国，占领全球商场。
