2024年4月17-20日，辽宁通用航空研究院（LGAA）携自主研发的三款四架电动力和氢动力飞机亮相德国展会并进行飞行展示，宣传和推介我国在绿色航空发展方面取得的成果和进展。
参展四架飞机中的锐翔RX1E-A双座电动飞机（国籍登记证编号B-10T6）于4月13日在德国腓特烈机场进行了复装之后的首次试飞和飞行预演，由锐翔电动飞机首席飞行员陈占伟执飞，对机场环境和塔台指挥进行适应性熟悉训练，为航展期间的飞行表演做准备。
此次试飞于当地时间13日9：26开始，10：49结束，共飞行三个起落，用时83分钟。在整个飞行过程中，飞机工作正常，状态稳定，13日下午和14日继续开展适应性飞行训练。
这也是研究院自主研发的锐翔电动飞机在海外的首次飞行，必将成为研究院新能源飞机发展的里程碑，标志着锐翔飞机正式走出国门，进入蒸蒸日上的新阶段，为我国低空经济的发展探索更多可能。
锐翔RX1E-A双座电动飞机是由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院自主研发的锐翔增程型电动双座飞机。该型飞机以50千瓦级的稀土永磁同步电动机为动力，由高性能锂电池提供能源，采用全碳纤维复合材料机体结构，高效气动设计，具有零排放、超低噪音的环境友好属性，安全舒适、易于操纵、使用维护简便、经营成本低。随着电池储能技术的发展，从航时上具备完全代替传统油动飞机的潜力，符合我国环境可持续发展的策略，是环境友好型、能源节约型新能源飞机。飞机机长：6.58米、翼展：14.5米、机高：2.45米、最大飞行速度：160千米/小时、最大航时：2小时、最大航程：240千米。其用途广泛，可用于飞行员培训、旅游观光、体验飞行、竞技比赛和俱乐部会员飞行等通用航空领域。
3月14日，锐恩飞机工业（浙江）有限公司（以下简称“锐恩”）宣布，已与国内多家通航运营单位签署总计22架RX1E-A电动固定翼飞机订单。
此次签约的RX1E-A电动固定翼飞机，由歼八II总设计师杨凤田院士领衔设计，实现核心零部件全国产化，目前由锐恩独家生产制造并进行全球销售。该机型已收获400余架意向订单，售价在105至128万元，可选配整机降落伞、ADS-B、应答机等搭载设备和定制涂装，大范围的应用于初级飞行培训市场，服务于航空营地、通航公司、飞行学校以及私人飞行等场景，持续渗透轻型运动类飞机应用市场。
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