项目分为景象美化与配套构筑两大部分，于2017年11月7日正式开工建造，现在已进入收尾阶段，估计本月
江阴段开工？对，您没看错，千等万等的苏南沿江高铁江阴段总算开工了，赶忙来看看。
苏南沿江高铁已经在2018年10月8日正式开工建造，金坛站作为先前段，现在正在如火如荼施工中。可是其他几大站点均没有开工痕迹。
2018年10月8日南沿江开工报导：【视频】苏南沿江铁路又近一步，开工典礼今天举办，彩旗招展，激动人心～～
尽管510小编之前也给我们接连报导过苏南沿江高铁各站点最新动向，可是迟迟未见开工。
不过就在4月23日，伴随着机械的轰鸣声，中铁十二局南沿江铁路项目二分部的拌合站及钢筋加工场建造正式开工，标志着南沿江城际铁路江阴段工程建造正式耳濡目染。
该拌合站选址在月乡镇月城村，坐落铁路路程DK158+300～DK158+600东侧，占地40余亩。该站装备2台3方混凝土拌和机，担任供给项目部DK151～DK163管段内线下灌桩、墩柱等混凝土拌和使命，包含跨京沪高铁特大桥357墩至686墩施工所需混凝土，估计混凝土总方量约40万方。
该拌合站从选址到开工时刻紧、要求高，江阴市轨道交通建造指挥部多方和谐，通过近半个月的尽力，克服了规划、土地性质等方面的困难。
现在，施行工程单位已敏捷分配机械设备出场，全面打开场所清表作业，参建单位将竭尽全力，加速拌合站根底填筑、拌合站围挡、推进料仓隔墙砌筑等建造，完结砼罐装置等施作业业，力求以最短的时刻建成一座集标准化、规范化、信息化于一体的现代化拌合站。
苏南沿江城际铁路项目选用双线高速铁路技术标准，规划行车速度350公里/小时，正线公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海；运营办理托付上海铁路局集团公司担任，最小行车距离为3分钟，猜测初期开行客车50对／日，近期开行客车100对／日，远期开行客车130对／日。
2019年3月8日，江阴市政府召开了南沿江城际铁路江阴段征地拆迁动员会。
510房博士答复：公寓的性质是依据土地性质决议的，土地是商业性质的土地，公寓为商业性质公寓，土地运用权为40年，用的是商业性质水电，比民用水电贵，并且，商业性质的公寓是无法落户上学。回来搜狐，检查更多责任编辑：
