一、波音飞机里的字母代表类型和客户。例如737-84P，其间的“8”是指“800型”。737从一开端的737-100开端开展，一直到737-900都有。但数字越大并不意味飞机越大，例如737-500就比737-400小许多。
波音飞机“4P”这一个方位是“客户代码”，也便是向波音公司付款的客户是谁，例如“4P”便是海南航空公司。这一规划触及隐私，后来中止了。所以747-800变成了747-8，737 MAX 8的正式写法是737-8，把客户码给枪决了。
波音飞机后边还有ER，是“延程型”的意思；有“LR”，是“长程”的缩写，这一缩写根本只用在777-200LR上；除此以外还有“WL”，是带有“小翼（Winglet）”。
波音747类型丰厚，带F的是原装货运型，例如747-400F；同理P的是客运型；M是客货混装型；SP是特别型（缩短了）。波音还为日本搞过高密度版别，代码是“D”。
波音737-200和727有的带Adv，是“先进”的意思，也便是晋级了的类型。
还有波音737 NG里的“NG”意为“下一代”，这是相对于传统的737 CLASSIC而言的。波音最新的737系列叫做“MAX”——这个我们是都知道的。
二、空客飞机的类型数字不代表客户，而是代表类型与发动机类型。以A320-214为例，214的“2”代表A320-200型，这儿的-200也跟着开展逐步变大，但与巨细无关。
“214”里头的“1”则是发动机厂商代码，“4”能够认为是发动机的叠代，数字越大类型越新，与具体类型可直接对应。
再具体一点，空客公司用0代表GE，1代表CFM，2代表PW，3代表IAE，4代表RR；
空客类型后边带“N”代表“neo”，意为“新一代产品”；A321的“X”代表ACF也便是紧凑构型，“LR”代表“延程型”。现在XLR推出了，相应的类型叫做A321NY。NY是不是ACF，作者不知道。
空客A330和A340有些类型后边带“X”或“HGW”，它是“HIGH GROSS WEIGHT”，也便是增大了起飞总重的意思，与ACF构型无关。
在改装货机范畴，首要一切的货机都能够称为“F”，一切的客改货动作也都能够称为“P2F”，但主张P2F不要与添加了具体后缀的表述混用。加在后边的具体后缀一般代表改装公司，例如BCF是波音自己改装的货机，PCF是美国波赛申公司的手工，SF应该是新科宇航（新加坡）的计划——记不确切了，我们自己查吧。
